2月26日，從共同社的統(tǒng)計(jì)結(jié)果獲悉，在外國郵輪公司的郵輪時(shí)隔約3年再次抵達(dá)日本的3月，全國42個(gè)主要港口的停靠次數(shù)預(yù)計(jì)將回升至接近新冠疫情前的2019年水平。22個(gè)都道縣的23個(gè)港口已有共89次停靠預(yù)定。其他港口也在朝著接納郵輪展開磋商，可能進(jìn)一步接近2019年3月的實(shí)際停靠次數(shù)（42個(gè)港口125次）。
    原因包括地方政府吸引靠港活動取得成果，以及受中國停止接納國際郵輪的影響，日本成為了接受地等。不過，從出發(fā)國來看2019年郵輪訪日總?cè)藬?shù)（215萬人），中國占了8成。目前尚無望有從中國出發(fā)的郵輪，因此要實(shí)現(xiàn)包括經(jīng)濟(jì)效果在內(nèi)的全面復(fù)蘇或許還需要一段時(shí)間。
    共同社采訪了2019年有大型郵輪靠港的32個(gè)都道府縣的42個(gè)港口，統(tǒng)計(jì)了截至22日的情況。有停靠預(yù)定的是23個(gè)港口，鹿兒島居多，共有11次，之后依次是神戶和那霸各9次、橫濱8次、高知7次。今后，可能因取消預(yù)定等有所增減。
    大阪雖然有靠港預(yù)定，但以相關(guān)機(jī)構(gòu)的磋商尚未完成為由，不對外公布次數(shù)。當(dāng)?shù)?019年3月的停靠次數(shù)為7次，表示“預(yù)計(jì)將是同等水平”。名古屋、高松、博多（福岡縣）、長崎也以同樣的理由未透露次數(shù)。
    在開始接納前，日本政府要求地方政府與運(yùn)航公司、地方衛(wèi)生部門、海關(guān)等磋商出現(xiàn)感染者時(shí)的應(yīng)對措施并達(dá)成共識。23個(gè)港口中，有16個(gè)已經(jīng)或者預(yù)計(jì)達(dá)成共識；余下7個(gè)港口表示正在磋商等，將加緊應(yīng)對。